Cultura

Museo Nacional del Ferrocarril

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Puebla, Puebla. (Redacción VeracruzenlaNoticia).-  El Museo Nacional del Ferrocarril abarca lo que antiguamente eran los patios de servicio y maniobra de las estaciones del Ferrocarril Mexicano y del Mexicano del Sur en la ciudad de Puebla, que fueron construidos en el siglo XIX. Para poder constituir este museo se tuvo que trabajar en la restauración de estos lugares; su antigua estación de pasajeros fue declarada Monumento Histórico por el INAH.

Historia

El lugar que ocupa en la actualidad este museo, abarca lo que antiguamente eran los patios de servicio y maniobra de las estaciones del Ferrocarril Mexicano y del Mexicano del Sur en la ciudad de Puebla, que fueron construidos en el siglo XIX. Para poder constituir este museo se tuvo que trabajar en la restauración de estos lugares; su antigua estación de pasajeros fue declarada Monumento Histórico por el INAH, ya que tiene un estilo neoclásico y fue inaugurada por el presidente Benito Juárez en 1869, esta estación de ferrocarril se mantuvo en servicio hasta 1974. Después de muchos años de abandono y ocupación distinta a su fin original, en 1985 se recuperaron los terrenos y se restauraron.

El Museo abrió sus puertas el 5 de Mayo de 1988 y desde entonces se ha dedicado al rescate y conservación de la historia de la cultura ferrocarrilera y del papel que jugó dentro de la historia del país desde su llegada a México. El proyecto de restauración se realizó en dos partes, bajo la supervisión del INAH, con el apoyo del Gobierno del Estado y con las aportaciones hechas por la Fundación Jenkins y Ferrocarriles Nacionales de México.

La restauración rescató la distribución original del edificio. Se consolidaron, revocaron y pintaron los muros dañados, y se sustituyó la madera dañada de pisos y plafones, marcos, puertas y ventanas, respetando el diseño original. Las vías de maniobras fueron modificadas para permitir la exhibición de equipo rodante, mientras que la lámina metálica que cubría el techo en exteriores fue reemplazada por lámina acanalada, semejante a la original.

En lo que en sus inicios fuera la estación de pasajeros en la actualidad se utiliza para exposiciones, conferencias y otras actividades.

Colecciones

• 5 Maquinas de vapor
• 5 diesel eléctricas
• 1 eléctrica
• La 1001 del Ferrocarril mexicano
• Un autovía inglés de primera clase de 74 plazas
• Vehículos de arrastre, entre los que destacan: 4 coches de, entre los cuales hay cuatro coches de servicio regular de pasajeros, un carro dormitorio y tres vagones que pertenecían a los convoyes presidenciales. Complementan esta colección unidades de carga y trabajo, como cabuses, furgones, un carro exprés, un carro pagador, dos carros tanque y una grúa de vapor de vía ancha, marca Browning, de 86 toneladas, emplazada en una plataforma de 46 toneladas.

El Museo cuenta con instrumental de diversas épocas para el tendido de vías tales como: martillos, tenazas, gatos, pinzas y escantillones, entre muchos otros.

Del área de talleres, se han acopiado tornos, compases, crisoles y moldes de fundición, por mencionar sólo algunos. Dentro de los objetos representativos de la operación de los trenes se cuenta con piezas tales como silbatos, relojes reglamentarios de bolsillo, butaquería, encarriladeras, banderas de señales y un termómetro de caldera. El amplio conjunto de enseres de oficina incluyen boleteros, pizarrones de horarios de trenes, relojes de pared, extintores, cajas fuertes y prensas de copiado, entre otros. Y de comunicaciones se cuenta con objetos que señalan la evolución de este rubro: telégrafos, telegráfonos y teléfonos de diversas clases.
Servicios

Biblioteca especializada: cuenta con casi 26,000 ejemplares que contienen testimonios muy valiosos en la historia del ferrocarril.

Fototeca: cuenta con más de 70,000 piezas, es considerada el acervo fotográfico más completo sobre el tema. En la colección destaca un levantamiento fotográfico realizado entre 1926 y 1930 por la Comisión de Avalúos e Inventarios de Ferrocarriles Nacionales de México. El fondo consta de 135 álbumes de fotografías y 98 paquetes de negativos, que cubren la totalidad de las instalaciones que Ferrocarriles Nacionales tenía en ese período.

Mapoteca: se guardan más de 50,000 planos y mapas procedentes de todo el país. Estos documentos constituyen una fuente de consulta indispensable para la historia rielera, así como para diversos aspectos de la arquitectura, la ingeniería y la cartografía nacionales.

Planoteca.

Visitas guiadas.

Se encuentra ubicado en la 11 Norte esquina 10 Poniente hasta la 18 Poniente, en el Centro Histórico de la Ciudad de Puebla.
Teléfono: (222)1411800 al 19.

Horarios de servicios:

Abierto al público de martes a domingo de 10 a 17 hrs.
Entrada libre

redaccion

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3 Comments

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